112020017545 · PI
CONCEDIDO
MÉTODO PARA IMPLEMENTAR INTEGRAÇÃO RADAR-COMUNICAÇÃO DE UM VEÍCULO, DISPOSITIVO DE RADAR E DISPOSITIVO DE VEÍCULO
Titular: HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD. | SHENZHEN YINWANG INTELLIGENT TECHNOLOGIES CO., LTD.
Resumo para decisão
RPI 2912
Movimentação informativa no acervo
A última publicação ajuda a contextualizar o andamento, mas não substitui análise jurídica.
Último despacho: 25.7 — Alteração de Sede Deferida
· 27/10/2026
Próxima ação sugerida: Manter em monitoramento se o processo for relevante para o portfólio.
Depósito29/12/2018
Concessão20/06/2023
Vigência estimada2038-12-29
Última RPI2912
Despachos11
Situação (art. 40)Vigente
Dados oficiais do acervo INPI
Depositantes
HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD.
HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD.
HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD.
HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD.
SHENZHEN YINWANG INTELLIGENT TECHNOLOGIES CO., LTD.
SHENZHEN YINWANG INTELLIGENT TECHNOLOGIES CO., LTD.
SHENZHEN YINWANG INTELLIGENT TECHNOLOGIES CO., LTD.
SHENZHEN YINWANG INTELLIGENT TECHNOLOGIES CO., LTD.
Inventores
SHAOFENG XU
SHAOFENG XU
SHAOFENG XU
SHAOFENG XU
ZHIWEI ZHANG
ZHIWEI ZHANG
ZHIWEI ZHANG
ZHIWEI ZHANG
Classificação IPC
H04W 4/46
H04W 4/46
H04W 4/46
H04W 4/46
G01S 13/86
G01S 13/86
G01S 13/86
G01S 13/86
G01S 13/93
G01S 13/93
G01S 13/93
G01S 13/93
Prioridades
201810407725.0
201810407725.0
PCT / OMPI
CN2018125831
CN2018125831
Procuradores
DANNEMANN, SIEMSEN, BIGLER & IPANEMA MOREIRA
DANNEMANN, SIEMSEN, BIGLER & IPANEMA MOREIRA
DANNEMANN, SIEMSEN, BIGLER & IPANEMA MOREIRA
DANNEMANN, SIEMSEN, BIGLER & IPANEMA MOREIRA
Resumo publicado
A presente invenção refere-se a método para implementar integração de radar-comunicação de um veículo, e dispositivo relacionado. O método inclui: obter, por um divspositivo de radar de um primeiro veículo, uma primeira mensagem de comunicação; modular a primeira mensagem de comunicação em um primeiro sinal portador, em que uma frequência de operação do primeiro sinal portador está em uma banda de operação do dispositivo de radar; e enviar um sinal de redar periódico, e enviar o primeiro sinal portador para um segundo veículo dentro de um intervalo de tempo entre o envio de um sinal de radar em um período atual e o envio de um sinal de radar em um próximo período. Através da implementação das modalidades da presente invenção, um veículo pode não somente executar melhor detecção de radar, mas também pode trocar uma mensagem de comunicação do serviço de comunicação curta com outro veículo, desse modo aprimorando a eficiência de transferência da mensagem de comunicação do serviço de mensagem curta, reduzindo um atraso de comunicação, e atendendo a um requerimento de direção assistida avançada ou de direção não tripulada.
Fonte: acervo consolidado do INPI. CPF/CNPJ não são exibidos nesta página.
Prognóstico estatístico
Desfechos históricos de processos que estavam em concedido (n=102.498 transições observadas):
extinto
96.1% (n=98.674)
em_pan
2.0% (n=2.071)
restaurado
1.0% (n=1.052)
depositado
0.5% (n=472)
nulo
0.2% (n=229)
Tempo típico neste estado até a próxima movimentação: mediana de 2093 dias (quartis 1120–3759, n=102.681).
Estatística histórica do INPI (frequência observada em casos análogos). Não é parecer jurídico nem previsão individual. Corte: RPI 2912.
Últimos despachos publicados
RPI 2912 · 27/10/2026
25.7 — Alteração de Sede Deferida
RPI 2910 · 13/10/2026
25.4 — Alteração de Nome Deferida
RPI 2814 · 10/12/2024
25.1 — Transferência Deferida
RPI 2737 · 20/06/2023
16.1 — Concessão de Patente ou Certificado de Adição de Invenção
RPI 2727 · 11/04/2023
9.1 — Deferimento
RPI 2709 · 06/12/2022
6.1 — Exigência Técnica - Art. 36 da LPI
RPI 2679 · 10/05/2022
28.30 — Trâmite prioritário admitido
RPI 2678 · 03/05/2022
28.10.32 — Notificação de requerimento de trâmite prioritário de PPH
Dados do acervo consolidado do INPI até a RPI 2912. Este resumo não constitui parecer jurídico, prova de novidade ou análise de liberdade de operação.